火災的發生往往熱輻射強，煙霧濃，火勢延伸速度快、面對新式的膜建筑，我們缺少補這類大空間建筑物火災的實戰經驗，這給消防救活的登高作業、內攻偵辦、火場供水等都帶來不少困難，所以我們平時應做好防災防火。
　　問題一、由于膜結構建筑空間跨度大，較難區別防火分區，火災情況下易構成火災延伸膜規劃車棚。
　　膜結構大多用于體育館、劇院、展覽建筑的觀眾廳、展覽廳，其面積、長度可以根據需要判定，但如果用于商業、學校、食堂、菜市場等建筑，就要受規范的約束了，必須作防火分區，但這種建筑大多高度及跨度都很大，區別防火分區比較困難，一旦發生火災，各種垂直通道起拔火桶作用。當煙氣抵達膜面以下時，頂部氣流水平運動，致使火災橫向擴大，簡略構成大面積的火災延伸。

　　問題二、膜結構工程人員渙散困難
　　膜結構建筑因空間龐大，人員在膜空間內抵達室外出口的距離長，因此渙散時辰就長。煙霧向上和向水平方向快速延伸，擋住了渙散人員的視界，增大了渙散難度。大空間內人員多，渙散時簡略發生逗留。
　　問題三、火災勘探不及時，通常自動救活設備無法有用發揚作用，火災彌補困難

　　膜結構建筑空間通常都比較高，跨度比較大，發生火災后煙氣延伸時，勘探器行動與在通常建筑內行動比較會慢一些，且我們通常運用的自動噴水救活系統在這種建筑中安頓比較困難，更不能有用發揚救活作用。彌補膜建筑這種大空間建筑物火災往往會遇到許多的困難。
　　問題四、《設計防火規范》及《高層民用建筑防火設計規范》中對建筑物各構件的燃燒功用和耐火極限都有明晰的規矩。當時膜規劃建筑中運用的膜材通常有兩類，一類是以玻璃纖維織物為基材，涂覆聚四氟乙烯(PTFE)等樹脂材料，燃燒功用可抵達A級;另一類是以尼龍織物為基材，涂覆PVC及其他樹脂材料，燃燒等級可以抵達B1級。

《膜結構車棚效果圖》 
《膜結構停車棚工程案例》 
《膜結構充電站施工案例》 
《膜結構充電樁車棚施工圖片》  
《張拉膜車棚設計案例》